Orbital ATK līdz 2020. gadam piedāvā cilvēka koptu Mēness orbītas priekšposteni, lai izveidotu savienojumu ar NASA Orion
Orbital ATK koncepcijas mākslinieks atveidots sākotnējam Mēness biotopu priekšpostenim, kā tas varētu parādīties ar NASA kosmosa kuģi Orion 2021. gadā. Autori: Orbital ATK
Orbitālā ATK ir nākusi klajā ar jaunu praktisku priekšlikumu Mēness orbītā uzbūvēt tuvākajā laikā cilvēka vadītu priekšposteni, kas varētu tikt palaists līdz 2020. gadam un laicīgi varētu darboties, lai izveidotu savienojumu ar Mēness. NASA Orion apkalpes modulis tās pirmās misijas laikā, kad amerikāņu astronauti beidzot atgriežas Mēness tuvumā 2021. gadā, tādējādi veicinot Amerikas nākamo milzīgo lēcienu cilvēku izpētē dziļajā kosmosā.
Orbital bezbailīgo piedāvājumu varētu īstenot diezgan ātri, jo tajā tiek izmantota uzņēmuma jau pārbaudītā versija. komerciālā Cygnus kosmosa stacijas piegāde kravas kuģis kā 'celtniecības bloks … cislunārajā telpā,' ekskluzīvā intervijā Universe Today sacīja Frenks DeMauro, Orbital ATK viceprezidents cilvēka kosmosa lidojumu sistēmām. Skatiet mākslinieka koncepciju galvenajā attēlā.
“Mūsu kosmosa kuģis Cygnus ir pamats, lai kļūtu par transportlīdzekli izpētei ārpus zemās Zemes orbītas,” Orbital ATK pārstāvis Frenks DeMauro pastāstīja Universe Today.
'Mēs visi atbalstām NASA misiju uz Marsu . Mēs uzskatām, ka pieredzes iegūšana cislunārā kosmosā ir ļoti svarīga, lai palielinātu spējas doties uz Marsu.
NASA aģentūras plašais mērķis ir nosūtīt astronautus 'ceļojumā'. uz Marsu 2030. gados — un ekspedīcijas uz cismēness kosmosu 2020. gados kalpos par vitāli svarīgu “izrādes laukumu”, lai pilnībā izstrādātu, pārbaudītu un apstiprinātu būtisko tehnoloģiju noturību, no kurām astronautu dzīve būs atkarīga no vēlākām Sarkanās planētas misijām, kas ilgs aptuveni 2 līdz 3 gadi.
Bijušais NASA astronauts un Orbital ATK Kosmosa sistēmu grupas prezidents Frenks Kalbertsons trešdien, 18. maijā, ASV Pārstāvju palātas Kosmosa apakškomitejas oficiālajā uzklausīšanā paziņoja par Orbital ATK Mēness priekšposteņa priekšlikumu.
'Mēness orbītas biotops paplašinās Amerikas vadību kosmosā līdz cislunārajai jomai,' sacīja Orbital ATK Kosmosa sistēmu grupas prezidents Frenks Kalbertsons.
'Spēcīga programma šī sākotnējā priekšposteņa izveidei, palaišanai un ekspluatācijai tiks balstīta uz NASA un mūsu starptautisko partneru pieredzi, kas gūta ilgstošos cilvēku lidojumos kosmosā. Starptautiskā kosmosa stacija un izmantotu aģentūras jauno Kosmosa palaišanas sistēma (SLS) un Orion dziļās kosmosa transporta sistēmu.
Ideja ir izveidot astronautiem sākotnējo apkalpes koptu biotopu ar zemu spiedienu un dzīves tilpumu, pamatojoties uz Cygnus atvasinātu transportlīdzekli, un līdz 2020. gadam to iepriekš novietot un darboties Mēness orbītā.
Kā paredzēja Orbital ATK, biotops tiks apmeklēts NASA pirmās pilotētās SLS un Orion misijas laikā uz Mēnesi, kas pazīstama kā Exploration Mission-2 (EM-2).
Trīs nedēļas garais EM-2 Mēness testa lidojums varētu tikt uzsākts jau 2021. gada augustā – ja būs pieejams pietiekams finansējums.
EM-2 un turpmāko misiju mērķus varētu ievērojami paplašināt, savienojot ar Mēness priekšposteni. Un Orion misijas ilgumu varētu pagarināt līdz 60 dienām.
NASA cer sasniegt Orion/SLS palaišanas ritmu, iespējams, reizi gadā.
Tāpēc jau no paša sākuma Mēness dzīvotnē ir jāiebūvē autonomija un apkalpes iespējas, jo apkalpes apmeklējumi aizņemtu tikai daļu no tā laika, bet ļautu ievērojami paplašināt zinātnes un izpētes iespējas.
Sākotnējais Mēness biotops, ko iecerējis Orbital ATK, sastāvētu no diviem modernizētiem Cygnus zemspiediena transportlīdzekļiem, kas provizoriski saukti par izpētes palielināšanas moduļiem (EAM). Tie būtu pievienoti vairāku portu dokstacijas modulim, kas pēc koncepcijas un dizaina ir ļoti līdzīgs dokstacijas mezgliem, kas jau lido orbītā kā neatņemamas ISS sastāvdaļas.
Cygnus kravas kosmosa kuģis ar nosaukumu SS Rick Husband tiek gatavots NASA Kenedija kosmosa centra kravas bīstamās apkopes objektā gaidāmajai Orbital ATK CRS-6/OA-6 misijai, lai piegādātu aparatūru un piegādes Starptautiskajai kosmosa stacijai. Cygnus palaista virs United Launch Alliance Atlas V raķetes 2016. gada 22. martā. Kredīts: Kens Krēmers/kenkremer.com
Mēness Cygnus transportlīdzekļi tiks modernizēti no uzlabotajiem kravas kuģiem, kas pašlaik tiek ražoti un tiek palaisti uz SKS.
'Cygnus modulī varam ievietot papildu iespējas. Mēs varam padarīt tos garākus un lielākus, lai tie varētu pārvadāt vairāk loģistikas un vairāk zinātnes,' skaidroja DeMauro.
Būtu jāuzlabo arī dažādas papildu apakšsistēmas.
'Mēs izskatījām, kuras sistēmas mums būtu jāmaina, lai padarītu to par ilgtermiņa apdzīvošanas moduli. Tā kā mēs netiktu pieslēgti pie SKS, mums Mēness orbītā būtu nepieciešamas savas vides kontroles un dzīvības atbalsta sistēmas (ECLSS), lai atbalstītu apkalpi.
'Arī servisa modulis būtu jāuzlabo augstās radiācijas vides un ilgākā laika dēļ.'
“Mums ir jāaplūko arī termiskās aizsardzības apakšsistēma, radiācijas aizsardzības apakšsistēma un energoapgādes apakšsistēmas, lai transportlīdzekli atbalstītu daudzus gadus, nevis īsais laiks, kas pavadīts SKS. Vairāk jaudas ir nepieciešams arī, lai atbalstītu vairāk zinātnes. Mums ir nepieciešama arī piedziņas sistēma, lai nokļūtu uz Mēness un uzturētu transportlīdzekli.
'Pašlaik tiek apskatīts viss šis darbs, lai noteiktu, kas mums ir jāmaina un jāuzlabo un kā mēs visu šo darbu darītu,' man teica DaMauro.
Biotopu komponenti tiktu palaisti uz Mēnesi ar komerciālu nesējraķeti.
Kandidātu nesējraķešu sarakstā augstajā vietā būtu United Launch Alliance raķete Atlas V, kas nesen jau veiksmīgi nogādāja divus kravas kuģus Cygnus uz SKS 2015. gada decembrī un 2016. gada marts.
Citi potenciālie pastiprinātāji ietver ULA Delta IV un pat ESA Ariane V kā veidu, kā potenciāli iekļaut starptautisku dalību.
NASA Kenedija kosmosa centra Floridā kravas slodzes bīstamās apkalpošanas objektā tiek gatavots kravas kosmosa kuģis Cygnus gaidāmajai Orbital ATK Commercial Resupply Services-6 misijai, lai piegādātu aparatūru un piegādes Starptautiskajai kosmosa stacijai. Cygnus tika nosaukts par SS Rick Husband par godu STS-107 misijas komandierim. Šajā lidojumā kosmosa kuģa Columbia apkalpe tika zaudēta atkārtotas ieceļošanas laikā 2003. gada 1. februārī. Cygnus 22. martā startēja virs United Launch Alliance Atlas V raķetes. Kredīts: Kens Krēmers/kenkremer.com
Biotopu komponentus varēja ražot un laist klajā apmēram trīs gadus pēc tam, kad NASA bija noslēdzis līgumu “Go Ahead”.
Orbital ATK jau ir izveidota ražošanas līnija, kas plūst, lai ražotu vienmērīgu Cygnus kravas kravas kuģu plūsmu, lai izpildītu NASA komerciālās piegādes līgumu ar NASA ISS, tādējādi uzkrājot zināšanas un izmaksu samazināšanas efektivitāti.
'Tā kā daudzi operāciju dziļajā kosmosā aspekti vēl nav pārbaudīti, pārliecība ir jāattīsta, veicot atkārtotus lidojumus uz cismēness telpu un salīdzinoši ilgstošām misijām,' saka Kulbertsons.
'Orbital ATK turpina ekspluatēt mūsu Cygnus kravas loģistikas transportlīdzekli kā vadošo produktu, tāpēc mēs esam gatavi ātri un lēti ieviest sākotnējo no Cygnus iegūto biotopu cislunārajā telpā trīs gadu laikā pēc darbības uzsākšanas.'
Laika gaitā priekšposteni varētu paplašināt ar papildu biotopiem un pētniecības moduļiem, ko piegādā Orion/SLS , komerciālās vai starptautiskās raķetes. Varbūt pat Lieli paplašināmi komerciāli moduļi varētu pievienot vēlāk.
Cygnus ir piemērots plaša spektra zinātniskiem eksperimentiem un aprīkojumam. Tas varētu arī palaist cubesats, piemēram, pašreizējais Cygnus pietauvojās SKS ir aprīkots ar cubesat izvietotāju.
Starptautisko partneru izstrādātie potenciālie Mēness nolaišanās aparāti varētu pietauvoties pie cislunāra biotopu atvērtajām dokstacijām starp virszemes zinātnes ekspedīcijām.
'Mēs pašlaik veicam zinātni par Cygnus, un mēs plānojam veikt zinātniskus eksperimentus ar jauno Cygnus transportlīdzekli. Transportlīdzeklis ir ļoti pievilcīgs zinātnes eksperimentiem, ”skaidroja DeMauro.
'Patiesībā nav ierobežojumu tam, par ko priekšpostenis varētu kļūt.'
'Tas, ko mēs izlaidām, ir ļoti aizraujoši,' atzīmēja DeMauro.
“Kā uzņēmums mēs ar nepacietību gaidām darbu šajā arēnā. Mūsu ierosinātie plāni saskan ar to, kur NASA vēlas doties. Un mēs domājam, ka esam īstais uzņēmums, lai tajā varētu piedalīties!”
Iekļaujot komercuzņēmumus un izmantojot ievērojamās tehnoloģiju attīstības mācības, kas gūtas no Cygnus, NASA vajadzētu panākt ievērojamus izmaksu ietaupījumus, īstenojot savu cilvēku izpētes stratēģiju. Lai gan Orbital ATK pašlaik neizpauž Mēness dzīvotnes izmaksu aprēķinus, komerciālā partnera izmaksu ietaupījumiem vajadzētu būt ievērojamiem. Un 3 gadu laika posms palaišanai ir ļoti pievilcīgs.
Orion ir paredzēts, lai nosūtītu astronautus dziļāk kosmosā nekā jebkad agrāk, tostarp misijās uz Mēnesi, asteroīdiem un Sarkano planētu. No Cygnus atvasināti moduļi un/vai citi papildinoši aparatūras komponenti būs nepieciešami, lai veiktu jebkuru cilvēka misiju turp un atpakaļ uz Marsa virsmu.
NASA tagad Kenedija kosmosa centrā būvē nākamo Orion kapsulu. Tas bez pilotiem tiks palaists virs pirmās SLS raķetes 2018. gada beigās misijā EM-1.
Lockheed Martin inženieri un tehniķi sagatavo Orion spiedtvertni virknei pārbaužu, kas atrodas Nīla Ārmstronga operāciju un norēķinu ēkā NASA Kenedija kosmosa centrā Floridā. Fotoattēlu autors: NASA/Kim Shiflett
Sekojiet jaunumiem šeit par Kena Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu jaunumi.
Orion apkalpes moduļa spiedtvertne NASA izpētes misijai-1 (EM-1) pirmo reizi tika atklāta 2016. gada 3. februārī pēc ierašanās aģentūras Kenedija kosmosa centrā (KSC) Floridā. Tas ir nostiprināts apstrādei testa stendā, ko sauc par putnu būri augstajā līcī Nīla Ārmstronga operāciju un norēķinu (O&C) ēkā KSC. Palaišana uz Mēnesi ir paredzēta 2018. gadā virs SLS raķetes. Kredīts: Kens Krēmers/kenkremer.com
